¿Por qué es Uber vale casi tanto como el Boeing?

Question

En $68 mil millones, Uber tiene una mayor valoración de GM, Ford y Honda.

De acuerdo a Microaxis, Boeing está actualmente valorada en alrededor de $87 mil millones de dólares.

¿Por qué es Uber valen tanto? Yo creo que juzgar el valor de las empresas, sería similar a juzgar el valor de los empleados. La gente suele hacer en el caso de que su salario/sueldo debe reflejar la facilidad de que alguien más podría hacer su trabajo. (Véase esta cuestión , por ejemplo, sobre el por qué de las celebridades valen tanto). A lo largo de esas líneas, me es difícil imaginar cómo alguien podría replicar la ingeniería y la infraestructura de un gigante como Boeing, con el fin de proporcionar el equivalente de transporte o capacidades de defensa, sin tomar muchos años, muchos empleados talentosos, y miles de millones de dólares para entrar en funcionamiento.

Sin embargo, yo podía imaginar 1 ingeniero recién salido de la universidad haciendo una aplicación idéntica a la de Uber en sólo un año. Además, no habría ningún costo para el consumidor para descargar la aplicación, y tratar de usar (puede que no haya muchos conductores, pero hay también un gran costo de oportunidad de la apertura de la aplicación, comprobación de los controladores, y el cierre de la aplicación, si no hay ninguno).

Entonces, ¿cómo podría Uber ser valorado de manera muy? Si desapareció mañana, podría ser fácilmente reemplazado rápidamente sin mucho tiempo de arranque, y pudiera ser adoptada fácilmente por los conductores y usuarios (la misma a aquellos que trabajan para Uber). Si Boeing desaparecido mañana, todo el mundo estaría en problemas.

Answer 1

Una gran parte de la respuesta a esta pregunta debe ser, seguramente, de los efectos de red.

Sí, Ford tiene un montón de talento de la ingeniería. Pero así ha GM. Esto significa que Ford tiene que competir con GM para vender coches, y la competencia de los límites que la cantidad de beneficios que Ford puede hacer.

Ride sharing es una historia diferente por completo. Supongamos que escribe software que replica la funcionalidad de la tecnología utilizada por Uber. Cómo muchos conductores se desea utilizar su software? Probablemente pocos o ninguno, porque todas las personas que buscan un paseo utiliza el Uber de la aplicación y los controladores quieren estar donde están los clientes. Cuántos clientes finales hará uso de su tecnología? Probablemente pocos o ninguno, porque todos los conductores están usando Uber y los consumidores quieren utilizar la plataforma donde se puede conseguir fácilmente un paseo. Como dices, la gente se puede abrir fácilmente la nueva competencia de la aplicación para comprobar que funciona, pero si nadie que use a continuación, que acaba de volver a Uber. La única manera de que un competidor para superar este reto sería si muchos usuarios al mismo tiempo decidió cambiar de una vez, pero tal coordinación es bastante rara en la práctica, y por lo general sólo ocurre si la nueva tecnología es muy superior a la antigua.

Esta propiedad-que el valor de un producto depende de cómo muchas otras personas están utilizando es-es conocido como el efecto de la red, de la red o de las externalidades.

Si lo piensas, verás que muchos de los productos que tienen este efecto de la red de propiedad son monopolizados (o al menos tiene relativamente poca competencia). Por ejemplo,

• un sitio web de red social es más útil si más de sus amigos son de allí (un efecto de red) y Facebook es una pseudo monopolio en este mercado.
• Los programadores escribir software para los sistemas operativos que tienen muchos usuarios y que los usuarios deseen utilizar el sistema con una gran cantidad de software disponible. Estos efectos de red ayudó a Microsoft a una posición de dominio.
• Reproductores de Blu-Ray son más útiles si un montón de tiendas que venden discos blu-ray y tiendas se venden discos blu-ray si que muchas personas poseen un reproductor de blu-ray. Los efectos de red aquí a explicar por qué la competencia formato HD-DVD murió y nos quedamos con un único dominante de alta definición de formato de medios de comunicación.

Hay muchos otros ejemplos.

Ya que la gente entienda que los mercados con efectos de red tienden a "punta" a los monopolios, y desde los monopolios tienden a ser muy rentable, los inversionistas creen que Uber es una buena apuesta para el futuro de la rentabilidad.

Answer 2

La capitalización de mercado de una acción es una interesante y frecuentemente citado estadística. Es generada por la multiplicación del precio de la acción multiplicado por el número de acciones en circulación.

Es importante, sin embargo, no se deje engañar por la diferencia entre lo que la capitalización bursátil de las medidas y lo que pretende medir.

Es cierto que las acciones son en la actualidad el comercio en el precio de las acciones de usa. Sólo algunas de las acciones que se están transando a ese precio, sin embargo; es la extrapolación del valor marginal de las acciones para el promedio del valor de las acciones. Esto sería un error fatal en introductoria o intermedia microeconomía de la clase, sin embargo, parece ser una práctica común en las finanzas.

Answer 3

Boeing constantemente las necesidades de los subsidios del gobierno estadounidense para competir con AIRBUS que constantemente necesita ayudas de la UE. Lo más probable que sigan a coexistir durante mucho tiempo por razones políticas, también debido a la relevancia de sus servicios de ingeniería para los militares, lo cual es visto como un bien público. El desarrollo de nuevas aeronaves es MUY costoso y a veces falla. Uber está bien establecido y ahora, la empresa obtiene beneficios a muy bajo costo saliendo de el trabajo de millones y millones de otros. Hay más personas que utilizan los taxis cada día que hay empresas que comprar nuevos aviones. Además de la súper principio tiene el potencial de ser ampliado a otras áreas. Boeing es una antigua, grande y de tipo burocrática de la empresa a partir de la cual la mayoría de los inversores no esperan nuevas y revolucionarias ideas que no hemos visto de ellos en las últimas décadas.

Answer 4

Uber podría ser como Amazon. Hubo una reciente Economista problema en Amazon, que, si he entendido correctamente, la conclusión de que el mercado financiero está a la espera de Amazon para convertirse en un jugador dominante en algunos mercados en el futuro. Estas empresas, operando al margen o incluso en una pérdida neta, tienen como objetivo construir la cuota de mercado, deshacerse de la competencia. Que es muy probable que uno de los objetivos de Uber, es decir, para desplazar a los taxis estándar, igual que Amazon ha sido culpado por la quiebra de las librerías (por ejemplo, en Francia y el reino unido).

Una burbuja en la valoración también es posible, como en el de las punto-com de la burbuja. Algunas de las empresas alcanzó enorme valoraciones. Por ejemplo (tomado de Wikipedia):

• inktomi alcanzado una valoración de \$25 mil millones en Marzo de 2000.
• Lycos fue comprada por Telefónica para \$12.5 mil millones en el año 2000.
• Comercio Uno alcanzó una valoración de \$21 mil millones en 9 de Marzo de 2000.

Estas valoraciones son, en perspectiva, enorme. Por ejemplo, en el 1er trimestre de 2000, Boeing tuvo una valoración de \$36 mil millones, mientras que Ford tenía una capitalización de mercado de $34 mil millones.

Así, Uber podría ser no sólo de montar a los pasajeros a su alrededor, pero también de montar una enorme burbuja.