¿Es un buen momento para sustituir mi coche usado?

Question

Tenemos un 2005 Chevy Impala con 105.000 millas que compramos en 2011. Hemos hecho muchas reparaciones como el reemplazo de la transmisión, la reparación del radiador, el sistema de calefacción y aire acondicionado, el termostato, la correa, los rotores y las pastillas de freno, el alternador, las juntas y ahora nos enfrentamos a una reparación de 800 dólares para el tanque de combustible.

El coste medio de la reparación ha sido de unos $1470 per year since the beginning of 2015 if I include the pending $ 800 euros de coste para reparar el depósito de combustible. La transmisión ponderó desproporcionadamente la media, ya que costó 2.000 dólares.

Dado que tenemos una buena calificación crediticia, con un coste de unos 1470 dólares al año para las reparaciones de este coche, ¿tiene sentido deshacerse de este coche y comprar o alquilar un coche nuevo comparable? Lo pregunto desde el punto de vista del coste e ignorando cualquier otra ventaja que pueda ofrecer un coche nuevo.

Somos dueños del Impala en su totalidad: sin pagos.

Answer 1

Tienes dos preguntas distintas aquí: "...deshacerse de este coche y comprar o alquilar un coche nuevo comparable..."

Deshacerse de este coche parece ser un sí definitivo. Me cuesta creer que CUALQUIER coche, especialmente uno con tan poco kilometraje, requiera el nivel de reparaciones que has experimentado. Aparte de los elementos de mantenimiento normales como las pastillas de freno, me sorprendería encontrar uno o dos problemas significativos en una década. Cosas como el reemplazo de transmisiones y tanques de combustible simplemente no deberían ocurrir, punto. Así que parece que tienes un limón, y el desguace es la mejor opción.

Ahora bien, en cuanto a conseguir un coche nuevo COMPARABLE... Bueno, otras preguntas aquí tratan sobre la economía de los coches nuevos, así que no las repetiré. Pero a la hora de conseguir tu vehículo nuevo, mira la información sobre la fiabilidad. Entonces, consiga un Honda, un Toyota, o quizás un Mazda o un Subaru.

Answer 2

Distribuir el coste de un coche es una buena idea, porque la mayoría de nosotros no recibimos el coste de un vehículo en una sola nómina. Sin embargo, pagar intereses por un activo que se deprecia no es una buena medida desde el punto de vista financiero. En general, el leasing sólo tiene sentido para las empresas que pueden obtener algunas ventajas fiscales y suavizar sus costes, aunque un leasing no es un buen valor para el arrendatario.

La mejor manera de comprar un coche desde el punto en que te encuentras hoy, es hacer pagos a un fondo para coches ahora. Este fondo es tu presupuesto para el coche. Ahorras hasta que puedas permitirte el coche que necesitas o quieres. La razón por la que esto tiene sentido es más visible cuando haces las cuentas.

Escenario de préstamo de coche:

• Coche: Sedán de 3 años con pocos kilómetros en excelente estado
• Coste: 15.000 dólares
• Abajo: $0
• Plazo: 5 años
• Interés: 5%
• Pago: 283,07 dólares
• Coste total: 16984,11 dólares

Escenario de ahorro en el coche:

• Inicio: $0
• Mensualmente: 283,07 dólares
• Plazo: 5 años
• Interés: 1%
• Valor total: 17.408,54 dólares

Probablemente habrá comentarios sobre la inflación y que en el escenario del préstamo estás conduciendo un coche más bonito antes y durante más tiempo y que puedes conseguir más por tu coche actual ahora, etc. Esos puntos tienen cierta validez. Puedes compensar parcialmente la inflación con una inversión que no sea una simple cuenta de ahorro. En realidad, los primeros 5 años son los más difíciles y los menos beneficiosos. El mayor valor del enfoque de ahorro se ve cuando se aplica a lo largo de toda la vida y no sólo en un período de 5 años. Una vez que completes el primer ciclo, estarás vendiendo un coche de 7 u 8 años y comprando un coche de 2 ó 3 años cada 5 años por unos 2.500 dólares menos en cada ciclo.

Lo que tampoco debe pasarse por alto es el mayor valor del enfoque del ahorro: la vida pasará durante los próximos 5 años. ¿Cuáles son las probabilidades de que el individuo medio se enfrente a algún tipo de revés financiero, como la pérdida de un empleo, la necesidad de una reparación importante de la vivienda, una incapacidad temporal o unos gastos médicos considerables en cualquier periodo de 5 años? Si está ahorrando, puede dejar de hacerlo hasta que la situación se resuelva. En el peor de los casos, puede recurrir a esos fondos para resolver la crisis. Si estás haciendo pagos, probablemente tendrás que vender el coche o embargarlo. Los ahorros para el coche te aíslan en cierta medida de las desgracias financieras, lo que significa que eres más estable económicamente y tienes mayor tranquilidad.

Answer 3

Me gustaría sugerir una forma diferente de ver su situación. ¿Por qué necesitas un coche? En mi caso (no hay transporte público fiable durante las horas que trabajo), necesito un coche para ir al trabajo y ganar el dinero que necesito para seguir viviendo. Para ello, el coche tiene que ser fiable. Si tengo que faltar al trabajo con frecuencia porque mi coche se ha estropeado, mi coche no está cumpliendo su función (permitirme ganar dinero) y debe ser sustituido. Entonces solo queda elegir un coche nuevo o uno usado en función del coste, la fiabilidad y las prestaciones.

Tú lo has preguntado:

Dado que tenemos una buena calificación crediticia, a un costo de alrededor de $ 1470 por año para las reparaciones de este coche, ¿tiene sentido para deshacerse de este coche y ya sea comprar o arrendar un nuevo coche comparable? Lo pregunto desde el punto de vista del coste e ignorando cualquier otra ventaja que pueda ofrecer un coche nuevo.

¿Cuántas veces le ha hecho tomarse un día libre en el trabajo? PTO no es gratis; es tiempo que podrías haber utilizado para otra cosa, así que lo cobraría a mi tarifa horaria al menos y lo tendría en cuenta. No tengo suficiente información para darte una respuesta sólida, pero espero que esto te diga lo que necesitas para averiguarlo.

Answer 4

Usted preguntó en un comentario a otra respuesta: "¿Pero cómo sé que cualquier otro coche usado no tendrá los mismos problemas que tengo ahora? Es decir, ¿por qué sería una ventaja comprar otro coche usado en lugar del coche usado que tengo ahora?" (En relación con la compra de un coche usado en lugar de uno nuevo).

Permítanme abordar estas cuestiones en orden inverso. La(s) ventaja(s) estaría(n) en la mejora del kilometraje, la mejora de la fiabilidad o la mejora de la seguridad. Si investigas detenidamente y sigues sin creer que puedas conseguir ninguna ventaja, ¡sigue conduciendo tu coche actual!

Para asegurarse de que su próximo coche sea más fiable que el actual, debe empezar por encontrar un honesto y fiable mecánico. El proceso para hacerlo se ha documentado en otros lugares de Internet.

Algunas referencias son:

• https://www.consumeraffairs.com/news/how-to-tell-if-youre-dealing-with-an-honest-mechanic-041413.html
• https://www.wikihow.com/Find-a-Good-Auto-Mechanic
• https://www.consumerreports.org/car-repair-shops/where-to-go-for-car-maintenance-and-repairs/

No he encontrado una referencia aquí en StackExchange; intentaré encontrarla y publicarla más tarde.

Usted hará que su mecánico inspeccione cualquier coche que piense comprar. Más adelante hablaremos de ello.

A continuación, aprenda a realizar la tarea general de comprar un coche usado. El experto en consumo, Clark Howard, recomienda comprar coches que tengan unos 2-3 años de antigüedad. Yo he tenido buenos resultados siguiendo ese criterio. (Su reciente artículo es breve y directo: https://clark.com/cars/how-to-buy-a-used-car/ .) También deberías leer más de una guía o artículo sobre cómo hacerlo.

Planee utilizar una combinación de los consejos de su mecánico [honesto y muy competente] y la información que obtenga de fuentes como Informes del consumidor para seleccionar el tipo de coche a comprar. Aprenda lo que debe buscar en términos de fallo fuera un vehículo específico para la compra. Luego, cuando haya encontrado un coche que pase su inspección, y tenga el precio adecuado, haga que su mecánico lo inspeccione, exhaustivamente de principio a fin.

En el pasado, a veces he tenido que proporcionar un "depósito de garantía" o fianza para convencer al vendedor de que iba en serio a exigir la inspección y de que no iba a robarle el coche. (Proporcionar información de contacto de usted y del mecánico también ayuda. El vendedor puede verificarlos de forma independiente).

La inspección generalmente me cuesta entre 70 y 100 dólares. Vivo en el sudeste de los Estados Unidos; el coste puede variar según tu ubicación. Quieres que el mecánico haga algo más que "echarle un vistazo". Quieres una inspección extensa y detallada que te proporcione la siguiente información: pasa/no pasa (compra/no compra), problemas de seguridad y conducción (si los hay), calidad aparente del mantenimiento anterior, próximo mantenimiento y costes previstos. Un mecánico bueno, honesto y competente debería ser capaz de proporcionarle toda esa información, permitiéndole tomar una decisión informada.

Por lo general, no llevará un coche candidato a su mecánico a menos que esté convencido de que pasará la inspección. Sin embargo, esté dispuesto a renunciar a una venta si la inspección indica algo más que "¡es un coche estupendo!".

Espero que esto ayude.

Answer 5

Como ya se ha mencionado, el leasing no es aconsejable para el consumidor medio. El leasing es barato y fácil de conseguir, pero en general es más caro que la compra, independientemente de cómo se financie. Los arrendamientos son una buena opción para las empresas porque pueden amortizar el coste total del arrendamiento frente a la depreciación del coste de capital. Dado que esta compensación no existe para un consumidor, tampoco existe el beneficio, y recuerde que un arrendamiento añade otra parte a la transacción que busca obtener un beneficio, a su costa.

La compra de cualquier coche, nuevo o usado, es una tirada de dados cuando se trata de costes de reparación inesperados. Mientras que la compra de un coche nuevo es más cara, las garantías de los coches nuevos te protegen hasta cierto punto del coste de las reparaciones inesperadas, pero las reparaciones inesperadas son menos probables en los coches más nuevos. Los coches más antiguos pueden ser más caros de reparar por varias razones:

• Hay más cosas que llegan al final de su vida útil y tienen que ser sustituidas (por ejemplo, la bomba de agua, el alternador, el motor de arranque, el radiador, el compresor/evaporador/condensador del aire acondicionado), por lo que el coste acumulado de todas estas cosas empieza a sumarse.
• Algunas cosas como la transmisión pueden durar 200.000 millas, 300.000 millas o más sin reparar, o pueden fallar en mucho menos tiempo, pero cuando se van, son artículos de reparación caros. Lo mismo puede decirse de los componentes internos del motor. En resumen, la probabilidad de reparaciones costosas aumenta a medida que el vehículo envejece.
• Las piezas de repuesto pueden escasear en los coches más antiguos, por lo que son más caras.

Como una generalización amplia y subjetiva, diría que la mayoría de los coches, si se mantienen adecuadamente, darán unos 15 años de servicio antes de que los costes de reparación dejen de ser rentables. Así que cuando un vehículo se acerca a esa edad, me prepararía económicamente para sustituirlo. Ese umbral dependerá de la marca y el modelo del coche, y de la vida que haya llevado y, como he dicho, es muy subjetivo.