La cita procede de James Anderson y Eric Van Wincoop "Trade Costs" en el Journal of Economic Literature Vol. XLII (septiembre de 2004) pp. 691-75 y se encuentra disponible una preimpresión del artículo
El cálculo trata de encontrar el equivalente a un ad valorem impuesto por el que se incrementa el precio de fabricación en el momento de la venta al por menor. Esencialmente está diciendo que el transporte multiplica el precio por $1.21$ (a $21\%$ aumento), las barreras comerciales fronterizas arancelarias y no arancelarias se multiplican por $1.44$ (a $44\%$ aumento), y los costes de distribución al por menor y al por mayor se multiplican por $1.55$ (a $55\%$ aumento) combinando para multiplicar por $1.21\times 1.44\times 1.55=2.7$ (a $170\%$ aumento).
Esta cifra es superior a $100\%$ no es un problema. Por ejemplo, se puede imaginar que un impuesto elevado sobre un paquete o un frasco de perfume cueste $\$ 10 $ before tax: if the tax rate was $ 170\%$ ad valorem esto añadiría $\$ 17 $ tax and make the after-tax price $\$27$ .
Hay muchas advertencias: el comercio nacional también se enfrenta a los costes de distribución al por menor y al por mayor, así como a algunos costes de transporte. Algunas mercancías tienen costes menores, como las de alto valor y bajo peso, que tienen costes de transporte más bajos, o el comercio transfronterizo que implica una distancia corta y una zona de libre comercio, por lo que se trata en cierto modo de una media ponderada entre mercancías y países.
El artículo detalla considerablemente los métodos utilizados para los cálculos y las posibles implicaciones para los modelos comerciales.
