Macro
Uno de los grandes problemas de los vehículos eléctricos es que varios países recaudan muchos ingresos de los impuestos sobre los combustibles fósiles de los coches. Estas fuentes de ingresos se reducirán, lo que significa que habrá que gravar otra cosa para compensar el déficit.
¿Pagará Occidente su deuda? Esa pregunta apenas tiene sentido. Si se piensa en la deuda de los gobiernos (que no es equivalente a la de Occidente), los VE no son ni buenos ni malos. Si los ingresos disminuyen de una fuente, se tomarán de otra en su lugar.
La mayor amenaza para los fabricantes de automóviles son los vehículos de autoconducción. Podrían reducir la demanda de vehículos en una proporción enorme, si (como se espera) desencadenan un crecimiento de la propiedad compartida de vehículos. La mayoría de los coches se utilizan sólo una mínima parte del tiempo. E incluso en las horas punta, sólo una minoría de los coches se utiliza en un momento dado.
Familia
Actualmente, los vehículos eléctricos se diferencian de los fósiles en que tienen un mayor gasto de capital y un menor gasto de funcionamiento. Eso hará que la salida de dinero de los hogares sea mucho más abultada.
Sin embargo, esto también fomenta el movimiento hacia la propiedad compartida de los vehículos eléctricos autónomos, que, para aquellos hogares que lo elijan, eliminará el elemento de gasto de capital, haciendo que su salida de efectivo sea mucho más suave.
