¿Cómo me protejo al ceder una aeronave después de un siniestro?

Question

Después de que ocurriera un accidente de avión: La compañía de seguros Global Aerospace Inc, nos pidió que les firmáramos el título de propiedad de la aeronave de la FAA y nos dijo que "debíamos dejar el comprador y la cantidad de dinero en blanco". Les preguntamos si esto era legal, ya que nos dijeron que más tarde venderían el avión a una empresa de salvamento rellenando la información de la empresa de salvamento como el comprador y la cantidad de salvamento.

Nos parece que Global Aerospace está tratando de evitar las leyes fiscales tanto estatales como federales haciendo pasar el título como si lo hubiéramos vendido a la empresa de salvamento. ¿Es esto un fraude fiscal según las normas del IRS?

Si esto va en contra de las normas de Hacienda, ¿cómo me protejo de la responsabilidad?

Le dijimos a esta compañía de seguros que preferíamos rellenar que ellos eran el Comprador y el importe en dólares era la cantidad que recibíamos de la compañía de seguros. Su respuesta fue que "debíamos dejar los datos del comprador en blanco y el importe en dólares en blanco y que esto no era negociable".

Answer 1

No sé nada sobre la venta de aviones, pero me han pedido que lo haga con coches usados. Ocurre cuando el comprador quiere comprarte el coche y luego revenderlo rápidamente.

Desde su punto de vista, si te compran el coche, el papeleo de la transferencia tiene que pasar por la burocracia correspondiente y el comprador no recibe los papeles que le acreditan como propietario durante un tiempo, por lo que no puede venderlo rápidamente. Lo que quieren hacer es establecer una única transferencia de usted a sus compradores. Hacer esto es (en el caso de un coche) probablemente romper las reglas, pero sólo en una forma muy menor.

Así que no se trata necesariamente de una estafa en el sentido de que intenten engañarte. Pero están tratando de eludir la ley, y hay algunas desventajas significativas para usted, y hay cosas malas que pueden hacerle en este escenario.

Lo he hecho con un coche que vale 1000 dólares, pero no lo haría con un avión que vale presumiblemente mucho más.

También vale la pena decir que si esta empresa se encarga de su reclamación al seguro, esto NO es en absoluto "innegociable". La compañía está obligada a tramitar su reclamación y no a imponerle artificialmente una condición casi ilegal. Lo que podrías hacer es decir que quieres llevar tu petición a las autoridades que gestionan las transferencias de propiedad de los aviones y "comprobar que les parece bien". Apuesto a que se echarán atrás rápidamente.