Un caso real: Imagina que quiero mover un aceite de una terminal a otra.
Tengo alrededor de 20 +/- compañías de petroleros, pero todas ellas tienen una capacidad máxima en su buque de peso muerto superior (DWCC) alrededor de 10'000'000 b(arrels)
(1)
Como sabrá, el petróleo se negocia en contratos de futuros con tamaño de contrato x1000b
, pero las comillas son para x1b
Las compañías navieras tienen muchas opciones para evaluar su pago por el transporte en función de la cantidad de petróleo que entregará un barco para determinado cliente. (2)
Una de las fórmulas (3) Estoy utilizando el cálculo del coste de la transacción % basado en el precio de los contratos futuros más cercanos, por ejemplo:
$$ (FullPayment / (({\dfrac{DWCC}{contractsize}})) / contractprice ) * 100 $$
Por ejemplo: $$ 20000 / (({\dfrac{10'000'000}{1'000}}) / 74) *100 = 2.7% $$ Así que la pregunta es: Is it okay? Can this formula been much more simplify then that?
(1) : En realidad, hay muchas más compañías, rutas y capacidades de buques, pero la pregunta no es sobre eso. Tampoco se trata de los precios de los contratos Incoterms/FOB/futuros, así que no me interesa la teoría.
(2) : En este ejemplo el pago es fijo. El barco siempre va por una ruta de la terminal A a la terminal B en X días. No preguntes por otras opciones.
(3) : La fórmula real es un poco más complicada que eso, pero la base de esta situación exacta sigue siendo la misma. Si crees que es un poco
simple
para QF sólo recuerda que en el caso real hay muchos más datos y todos estos cálculos