Esta pregunta se basa en la ubicación: Vermont, estados UNIDOS. Una gran cantidad de información relativa a los beneficios fiscales federales están disponibles en línea para los Eléctricos o Híbridos los propietarios de automóviles. Sin embargo, me interesa saber si existen tales beneficios para la gente de invertir en la instalación de EV cargadores. Tengo la intención de conseguir un Plug In Hybrid dentro de los 4 meses. Sin embargo, yo no tengo ningún punto de recarga, ya sea en mi casa o en el trabajo. Me gustaría solicitar mi arrendador y el estacionamiento propietario en mi trabajo para instalar puntos de recarga para vehículos eléctricos. ¿Qué beneficios económicos que puedo señalar basado en mi estado y en el país?
Respuesta
¿Demasiados anuncios?
Thermionix
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El público EV cargadores puede vender la electricidad en un beneficio más de lo que compran la electricidad. Y de la depreciación acelerada está disponible en las nuevas leyes de impuestos por el costo de los equipos.
Pero la desesperada razón para que el público de la ciudad de EV de los cargadores es así que el plug-in de vehículos híbridos pueden operar en corto en el modo totalmente eléctrico. Pero un vehículo híbrido operativo en un corto en el modo totalmente eléctrico no es realmente un muy buen vehículo porque también está funcionando en un modo de rendimiento reducido. Un mejor funcionamiento para un plug-in híbrido es utilizar el sistema híbrido para reducir la carga en el motor de combustión interna, pero tienen una plena realización de vehículo.
Y por lo que la explicación de un plug-in hybrid es la razón por la mayoría de los EV desarrollo de todos los vehículos eléctricos. Los vehículos eléctricos se pueden cargar en casa y tiene el alcance suficiente para llegar de vuelta a casa desde la ciudad de viajar, o de compras en la ciudad.
Sin embargo, como todos los vehículos eléctricos llegar a más y más rango que se están convirtiendo en demasiado pesado. El BMW i3, que reduce el peso del vehículo con una fibra de carbono, el cuerpo y que los límites de peso de la batería de un plazo razonable conmutar gama, que el coche es realmente la mejor batería del vehículo eléctrico.
El siguiente problema es que el hidrógeno-eléctrico de celdas de combustible-vehículos pueden tener menos peso o mayor rango de manejo de eléctricos de batería-los vehículos.
Sé que esto es muy difícil hablar, pero los primeros usuarios de la energía eléctrica-los vehículos están tomando una gran cantidad de riesgo.
De hecho, la prima de tracción trasera de los sedanes y coupés están disponibles con el 2.0 turbo de los motores y no un sistema híbrido que podría aumentar tanto de peso y coste. Estos coches están disponibles a partir de Alfa Romeo, BMW, Cadillac, Génesis, Infiniti, Jaguar, Lexus, MB, y otros.El coche con el pequeño motor turbo con motor de combustión interna puede ser la mejor opción para muchas personas. Por ejemplo, el de la energía eléctrica-red no es neutra en carbono y, por tanto, la ventaja de que el vehículo eléctrico es limitado.
