El "valor mínimo futuro garantizado" no es realmente una garantía, sino el importe que te cobrarán al final del contrato si quieres quedarte con el coche. En este sentido, podría considerarse mejor un "coste futuro máximo garantizado".
Si el coche ha caído por debajo de ese valor en ese momento, puedes devolverlo y no deberás nada extra. Si resulta que vale más, acabas teniendo beneficios, aunque sólo si pagas realmente el coche o si lo pasas a un nuevo acuerdo de PCP. Por lo tanto, la compañía financiera tiene un incentivo para fijar un valor razonable, ya que, de lo contrario, acabará perdiendo dinero.
La mayoría de los coches nuevos pierden mucho valor rápidamente al principio, y luego el ritmo de pérdida se reduce. Pero dado que ha perdido 14 mil libras en 2 años, parece bastante probable que pierda mucho más que otras mil libras en los próximos 2 años. Así que parece que en este caso, estimaron mal el valor al principio del trato y acabarán teniendo pérdidas en el trato cuando lo devuelvas al final.
Parece que también tiene el derecho legal de "terminación voluntaria" una vez que hayas pagado la mitad del "importe total a pagar". Esto debería estar documentado en el acuerdo de PCP y si estás a mitad de camino en el acuerdo, entonces yo esperaría que estuvieras cerca de allí.
Si no es así, puedes intentar negociar para salir del acuerdo antes de lo previsto. Si lo analizan racionalmente, deberían pensar en el valor de tus pagos durante los próximos dos años menos la pérdida que tendrán al final de esos dos años. Pero no hay garantía de que lo hagan.
Descargo de responsabilidad: A pesar de vivir en el Reino Unido, no había oído hablar de estos contratos hasta que leí esta pregunta, así que mi respuesta se basa enteramente en búsquedas en la web y en algunas inferencias. Las dos fuentes más útiles que encontré sobre el tema general fueron este y este .
