Pregunta básica sobre por qué la oferta/demanda debe moverse hacia el precio de equilibrio?

Question

Probablemente se trate de una pregunta muy básica, pero aún no tengo clara la respuesta. En un gráfico típico de curva de oferta y demanda, como

se dice que el precio de equilibrio es

el único precio en el que los planes de los consumidores y los planes de los productores coinciden, es decir, cuando la cantidad del producto que los consumidores quieren comprar (cantidad demandada) es igual a la cantidad que los productores quieren vender (cantidad suministrada)

y

si un mercado no está en equilibrio, surgen presiones económicas para que el mercado se acerque al precio de equilibrio y a la cantidad de equilibrio.

Pero, ¿por qué debería ser así? En la figura anterior, en el \$1.80 price the demand is 500, netting the supplier a 500*\$ 1.8= \$900 revenue. Which is higher than the $ 1.4*600= \$840 revenue it would get at the equilibrium price. And even though at the \$ 1,80 precio la oferta supera la demanda, el proveedor podría simplemente optar por no producir más de los 500 demandados a ese precio. O si lo produce, podría almacenarlo en algún lugar para el futuro, por ejemplo. Como agente racional, el proveedor quiere maximizar sus ingresos, por lo que bajar su precio hasta el de equilibrio sería contraproducente para ese objetivo.

Answer 1

Lo que escribes es cierto en una situación de monopolio, pero no cuando hay varias empresas en el lado de la oferta.

Sin embargo, cuando se habla de equilibrio en este contexto, la gente suele referirse al equilibrio competitivo, es decir, al equilibrio en un mercado en el que compiten muchas empresas. Por tanto, a un precio \$1.80 several suppliers want to sell an aggregate amount of about 680 gallons. However demand is only 500 gallons. This would prompt the suppliers who are worried about not being able to unload all their stock to offer it at a slightly lower price, say \$ 1,79, rebajando el precio de sus rivales. La idea es que bajando un poco el precio puede aumentar mucho su cuota de mercado y descargar sus existencias, para descontento general de sus rivales, que ahora se quedan con su propio excedente de gasolina.

Por lo tanto, 1,80 dólares no es un precio de equilibrio, ya que los proveedores tienen incentivos para bajar unilateralmente sus propios precios.