¿Sería económicamente beneficioso cambiar un coche y comprar uno usado cada 3-6 años en lugar de quedarse con uno y realizar tareas de mantenimiento en él?
Mi pensamiento al respecto es que podría omitir las molestias de mantenimiento y también poder conducir diferentes coches.
Supongo que los coches se pagarán en efectivo.
El principal problema que veo al hacer esto es que cada vez que se compra un coche usado, se corre el riesgo de que haya algo malo en él que cause problemas importantes. Cuanto más a menudo compres un coche nuevo (es decir, nuevo para ti pero usado), más a menudo te expones a este riesgo. En cambio, si tienes un coche durante un tiempo, sabes qué problemas tiene y cuáles no y estás en mejor posición para tomar decisiones sobre qué reparar y qué no.
En otras palabras, el riesgo es un "coste de transacción" en el que se incurre cada vez que se cambia de coche. También hay otros costes de transacción más concretos: probablemente tendrás que pagar los derechos de matriculación y los impuestos de venta, y las tarifas del seguro pueden subir si tienes cobertura por colisión/completa.
Por eso, mi filosofía es que no tiene sentido deshacerse de un coche que sabes que funciona bien y cambiarlo por otro cuya calidad es desconocida. La mayoría de los mantenimientos de los coches (a diferencia de las reparaciones) no son tan caros en el esquema de las cosas. Si tienes un coche defectuoso y tienes que gastar miles de euros en repararlo (o deshacerte de él y comprar inmediatamente otro), eso puede acabar con lo que te hayas ahorrado en costes de mantenimiento durante varios años, una vez que se tengan en cuenta los otros costes de transacción mencionados anteriormente.
Otra cosa que hay que tener en cuenta es que saltarse el mantenimiento reducirá el valor de canje de su coche. Los concesionarios no son generosos con el valor de canje, ni siquiera en las mejores circunstancias, y si llegas al concesionario con los neumáticos gastados y los frenos chirriantes, serán aún menos generosos. Así que algunos de los "ahorros" por no hacer el mantenimiento serán ilusorios, ya que en realidad los pagarás en forma de un menor valor de canje.
Si buscas en Google puedes encontrar varias páginas con consejos para decidir si reparar o sustituir tu coche ( aquí , aquí y aquí por ejemplo). La mayoría sugiere que suele tener sentido mantener un coche viejo hasta que empiece a estropearse de verdad, ya que será más barato que comprar uno nuevo.
Como nota, actualmente estoy probando estas teorías. Tenía un Toyota Camry de 1998 que me regaló un familiar, por lo que tenía la seguridad de que estaba en buen estado. Tenía unos 170k millas y funcionó bien durante unos 7 años. En el último año empezaron a surgir varios problemas y tuve que gastar algo de dinero para arreglarlos. Si eso fuera todo, con gusto me hubiera quedado con el coche. Pero algunos de los problemas eran difíciles de diagnosticar y sugerían un desgaste general, y el coche tiene ahora 230k millas, por lo que la probabilidad de problemas sólo va a aumentar. Así que en las últimas semanas decidí que era el momento de hacer el movimiento, y compré un coche usado más nuevo con menor kilometraje del odómetro. Pero voy a dar el viejo Camry a otro miembro de la familia. Así que a medida que pase el tiempo, estaré pendiente de cómo le va a él y de si tomé la decisión correcta al abandonar el barco cuando lo hice :-)
Casi siempre es mejor, desde el punto de vista económico, comprar un coche usado y conservarlo hasta que el coste de la reparación supere el de la compra de otro coche en condiciones equivalentes. Los coches modernos deberían servir para al menos un segundo luz (más de 186.000 millas); muchos duran mucho más.
En caso de duda, trátelo como si lo estuviera comprando usted mismo: pague a un mecánico unos 100 dólares para que lo evalúe "como si fuera un coche que su hija estuviera considerando comprar" y le diga lo que le dejaría pagar por él y por qué. Eso le dará una estimación aproximada de cuánto tiempo debe esperar mantenerlo.
Le recomiendo que aprenda a comprobar usted mismo el desgaste de las pastillas de freno, el desgaste de los neumáticos y la presión de los mismos. (Sólo tienes que buscar en Google - todo esto es súper fácil). También es una buena idea aprender a comprobar el nivel de aceite, aunque no es tan importante mientras cambies el aceite regularmente.
Cambia el aceite cada 3-5k millas y asegúrate de que tus neumáticos están bien inflados cada mes (compra un manómetro y comprueba la presión la primera vez que compres gasolina cada mes, así te acordarás)
Aparte de lo anterior, no veo ningún problema en su plan. Sospecho que la mayoría de la población lo hace de todos modos por apatía o ignorancia.
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