Si no voy a cambiar mi coche, ¿qué otras opciones hay para convertirlo en efectivo?
También te ayuda si el valor del coche será probablemente bajo, tiene mucho kilometraje y pocos elementos que no funcionen, como el aire acondicionado. :-)
Si no voy a cambiar mi coche, ¿qué otras opciones hay para convertirlo en efectivo?
Un plan para cuidado con es la idea de donar tu viejo coche a una organización benéfica por un grande recibo de donación. Hay muchas organizaciones benéficas perfectamente buenas que pueden utilizar tu coche, pero también hay algunas fraudulentas que prometen una gran deducción fiscal a cambio. Suelen ser demasiado buenas para ser ciertas, y el IRS está al tanto de estas estafas en Estados Unidos, al igual que la CRA en Canadá.
He aquí un par de artículos sobre estos sistemas:
Si decides que no te merece la pena vender tu coche y no necesitas el dinero y te gustaría donarlo, busque usted mismo una organización benéfica de confianza - por ejemplo, el Asociación Canadiense de Diabetes o Fundación del Riñón de Canadá . La organización benéfica se quedará con tu vehículo y le dará un buen uso, o lo venderá y utilizará los beneficios.
Cuando se hace bien, cualquier recibo de impuestos que pueda recibir por donar un vehículo no superará el valor justo de mercado del vehículo Y como esa desgravación fiscal vale mucho menos de 100 céntimos por dólar, donar su vehículo sólo tiene sentido desde el punto de vista financiero si quiere ser caritativo.
También te ayuda si el valor del coche será probablemente bajo, tiene mucho kilometraje y pocos elementos que no funcionen, como el aire acondicionado. :-)
He hecho esto en el pasado, y obtuve un buen recibo de impuestos y ninguna auditoría. El truco creo que es que el coche era una verdadera chatarra, probablemente sólo vale la pena unos pocos cientos a un concesionario. La organización benéfica que se lo llevó reparaba coches viejos, así que para ellos valía mucho más que para un concesionario.
Si el coche tiene un valor de mercado bajo y eres habilidoso, podrías desmontarlo y vender las distintas piezas como repuestos usados. Eso significa que tienes que trabajar para conseguir el dinero, pero algunas piezas raras de tu coche pueden ser difíciles de encontrar en otras fuentes. Si eres bueno y el coche es bastante común, tus beneficios pueden superar fácilmente el valor de mercado del coche ensamblado.
Necesitarás algo de espacio para el coche mientras trabajas en él, los aparcamientos públicos no suelen permitir coches que no funcionen. Consulta la normativa local. Si tienes acceso a un garaje, es un buen lugar para trabajar en él, pero para guardarlo entre las sesiones de rescate es mejor que lo aparques en un lugar donde no estorbe ni llame la atención. No olvides proteger el coche de las inclemencias meteorológicas, ya que es inevitable que se acumule humedad en su interior cuando permanece parado durante un tiempo.
Algunos ejemplos son las piezas del interior y las piezas ajenas al motor en el vano motor. Es relativamente fácil acceder a ellas y no interfieren con la funcionalidad mecánica básica del coche. Tenga cuidado al retirar los componentes electrónicos, ya que algunos harán que el coche no se pueda conducir, comience con el conjunto de los faros y siga a partir de ahí. El valor de cada pieza requiere un poco de investigación, pero si usted vende una gran cantidad de piezas que puede valer la pena para agrupar las piezas pequeñas relacionadas en cajas.
Echa un vistazo al mercado y mira lo que se vende, generalmente cuanto mejor sea el estado del coche más interés recibirán las piezas. También ayuda si su coche es de una combinación de colores común, ya que tanto las piezas interiores como las exteriores tienen que ser de color a juego con el coche de los compradores.
Recuerde también que debe ser paciente. Ganar dinero con un coche de esta forma lleva su tiempo y no hay por qué precipitarse. Las piezas rotas son casi inútiles, así que vale la pena tomarse las cosas con calma cuando se trabaja en el coche.
Cuando hayas terminado deberías tener un buen montón de dinero en efectivo, con suerte superior al valor de mercado del coche con el que empezaste y un chasis rodante listo para enviar al desguace. Si tienes llantas o neumáticos caros pueden suponer un gran beneficio, sin embargo la mayoría de los desguaces aplicarán una tasa extra si tienen que arrastrar el chasis por el suelo. Llantas de acero de repuesto con neumáticos gastados se pueden utilizar para este propósito si los tiene.
El astillero seguirá ganando dinero con los restos, ya que obtiene sus beneficios del contenido de metal en bruto (tanto el chasis como el motor son bastante pesados) y de la gente que busca piezas extrañas en el astillero. A veces, el astillero retira el motor u otras piezas si parecen estar en buen estado; si se pierde esa pieza útil, el astillero puede recuperarla en su lugar. También tienen acceso a herramientas pesadas, lo que facilita la extracción de piezas grandes.
Se trata de un escenario ficticio. Aunque no he desmontado un coche para obtener beneficios, suelo visitar desguaces y reparar mi propio coche con piezas usadas compradas en Internet.
Car: SAAB 9000 CSE '97, 30 000 Km, lit check engine light
Market: Sweden
Assembled value: $100-$300
Parts:
$100 Front fenders (slightly rusted, requires a bit of work but very valuable)
$100 Complete interior (seats and door panels)
$100 Rims with tires
$50*2 Headlights assembly
$50 ECU (Engine Control Unit)
$20*2 Mirrors
$30 Ignition cartridge
$30 ACC (Automatic Climate Control) panel
$20 Optional factory spoiler
$20 Front grille
$20 Box of various light switches
$15 Indicator lights
$10 Windshield wiper arms with blades
$10 Wheel covers
$10 Dashboard lid
$10 Factory front speakers
Total profits: $635 from just the easily removed parts
Gracias YMCbuzz, supongo que debería aclarar - el coche todavía funciona, pero es más de 10 años de edad.
¿"querer convertirse en uno"? No querría convertirme en un coche. Preferiría seguir siendo humano.
@glglgl ¿Estás seguro? Podría ser un movimiento inteligente desde el punto de vista financiero. Los garajes son mucho más baratos de alquilar que los apartamentos. Y en la mayoría de las regiones, la gasolina sigue siendo más barata que los alimentos.
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