¿Por qué los coches de lujo de 10 años pierden tanto valor?

Question

Estoy mirando los valores del Kelly Blue Book para las berlinas de primera clase y se deprecian como locos.

Por ejemplo:

BMW 7 2010 : $82,000 - $ 137,000

BMW 7 2001 : $11,500 - $ 15,050

---

Merc S 2010 : $91,600 - $ 149,700

Merc S 2001 : $11,950 - $ 17,000

---

Audi A8 2010 : $74,550 - $ 78,400

Audi A8 2001 : $7,725 - $ 9,275

Se me ocurren algunas razones para ello, pero sigue sin tener sentido para mí:

• El coste de las piezas y reparaciones del modelo de 2001 es probablemente igual de caro que el de 2010.

Pero, ¿cuánto puedes gastar en reparaciones, 10k, 20k en el peor de los casos? Eso tiene mala pinta, pero ya te has ahorrado más de 50k. No sé lo que podría costar más de 20k en reparaciones, incluso en tal coche a menos que sea total. Además si no quieres hacer reparaciones caras puedes enviarlo a un desguace, lo único que has perdido son tus 10k. Esa es la misma cantidad que perderías instantáneamente en el modelo 2010 después de salir del concesionario.

• No hay garantía

¿Qué sentido tiene la garantía si vas a perder más de 50k en 10 años sólo por la depreciación? Es mejor gastarlos en reparaciones reales (si tienes mala suerte).

• Tecnología obsoleta

Creo que ese modelo de 2001 sigue siendo mucho más avanzado que el actual Honda. Por no hablar de la berlina y la calidad general.

No sé, me parece una ganga. Por 10k puedes tener un Civic de 5 años. No puedo creer que sea mejor que un sedán alemán de 10 años. Agreguemos 20 mil para gastos de reparación. Todavía no creo que puedas encontrar un coche nuevo mejor, incluso por 30 mil.

¿Puede alguien explicarme por qué esos coches pierden su valor tan drásticamente y por qué la gente no quiere comprarlos? ¿Es realmente mejor el Civic de 5 años?

Answer 1

1. Para empezar, tienen un precio excesivo. Una razón es el hecho de que son coches de lujo. Una segunda razón, relacionada con la anterior, es que tienden a superar los límites de la tecnología.

2. Todos los coches se deprecian drásticamente en cuanto salen del concesionario. Este es un buen argumento para comprar un coche con 1-2 años de antigüedad. Cuanto más alto sea, más puede caer.

3. Las reparaciones y el mantenimiento suelen ser caros en estos coches, debido a su relativa rareza y a la falta de experiencia necesaria. Aquí es donde la tecnología avanzada se impone. Esta es la razón por la que un Civic de 5 años puede valer más que un Benz de 10 años. Puede que simplemente no merezca la pena la molestia de mantener/reparar un coche de lujo. Esto es especialmente cierto para un coche de lujo envejecido. Hay personas que sólo compran coches nacionales, precisamente por los costes de mantenimiento. Además, un coche de 10 años sigue siendo un coche de 10 años, independientemente de la marca. (Hay algunas excepciones notables, como el NSX).

4. Los Hondas y los Toyotas tienen una gran reputación de fiabilidad y coste total de propiedad (a largo plazo).

"Mejor" es una cuestión subjetiva, que depende de diversas variables. Un Civic no es ciertamente mejor en términos de tecnología, confort, etc. Pero, es probable que sea mejor en términos de mantenimiento, fiabilidad, etc. En qué "mejor" te centras, depende de ti.

Answer 2

Pocas personas compran realmente un BMW. La mayoría son alquilados, porque si eres el tipo de persona que quiere conducir un BMW, vas a querer uno nuevo regularmente.

Este es el ciclo de vida de un BMW u otro coche de lujo:

• El propietario inicial lo alquila durante 2-3 años.
• El propietario inicial lo entrega, el trato lo "certifica" y lo vende a un precio superior. (Este paso está aquí para mantener el valor residual alto y los pagos de arrendamiento bajos en el tiempo)
• El siguiente propietario lo mantiene alrededor de dos años. Recuerde, usted está comprando un BMW en un concesionario, usted está comprando pagar por la mística del vehículo de lujo, pero no puede permitirse el "real" (aka nuevo).
• Ahora cae en la subasta y probablemente cambie de manos un par de veces en los años 5-10.

Para cuando llegas a los diez años, tienes un activo que se deprecia rápidamente porque el ciudadano medio no quiere realmente un viejo BMW y las molestias que conlleva o cualquier coche de lujo.

Dicho esto, hay grandes ofertas en este espacio. Solía comprar Cadillacs de 5-6 años cuando no estaban de moda por $7-9k, and resell them a year later for about $ 1.500 euros menos de lo que me costó comprarlos. (menor TCO que un Civic) Aunque hay que tener paciencia, porque el mantenimiento es siempre un dolor de cabeza muy caro con los coches de lujo.

Answer 3

+1 Para empezar, están sobrevalorados -

Más concretamente, son caros para crear exclusividad, lo que aumenta su valor para la gente que valora ese tipo de cosas.

Tal vez la gente que compra esos coches no lo hace por el valor, la calidad o las prestaciones, sino por la insignia y los factores intangibles. A menudo oigo hablar de gente rica que ha ganado millones conduciendo coches que Consumer Reports califica muy bien, así que no es porque sean mucho mejores que un coche de precio medio.

Un coche de 140.000 dólares está equipado para el Equipo A o es un símbolo de estatus. La noción de símbolo de estatus es muy cara, pero se desvanece muy rápidamente, de ahí la poderosa depreciación.

Answer 4

Suele haber un montón de razones para ello, algunas psicológicas y otras totalmente prácticas. Empecemos por esta última:

• Son coches caros, no sólo para comprarlos, sino también para hacerlos funcionar: los consumibles, como los neumáticos, los recambios y las revisiones son bastante caros. El hecho de que el coche valga menos no significa que pagues menos cuando lo lleves a revisar. Ah, y son caros de asegurar porque son caros de reparar si se doblan.
• Son complejas, por lo que no puedes llevarlas a un mecánico de barrio a no ser que dicho mecánico esté especializado en ellas. Sí, la mayoría de los mecánicos pueden realizar trabajos básicos, pero muchos de los otros trabajos requieren herramientas y diagnósticos especializados.
• Estos coches suelen ser símbolos de estatus conducidos por personas que necesitan demostrar que tienen "éxito". Por lo tanto, conducir un coche con unos pocos años de antigüedad probablemente transmita un mensaje erróneo y, por lo tanto, estos coches tienden a ser reemplazados con regularidad.

Si quisiera un luxobarge más antiguo, compraría algo de principios o mediados de los 90 en buen estado. Estos coches tienden a ser un poco menos complejos y por lo tanto un poco más fácil de reparar, además de que se pueden encontrar por precios que los hace a 'desechables'.

Answer 5

Creo que una de las principales razones por las que los coches -de lujo o no- se deprecian tan rápidamente es que muchos accidentes de tráfico pueden causar graves daños en el motor o en el chasis, pero son fácilmente reparables desde el punto de vista estético. Si destrozas el coche pero te arreglan la carrocería, y no pasas por el seguro, será indistinguible del mismo coche que no ha sufrido un accidente.