En el reino unido ', el Ciclo de Trabajo el plan de la pena?

Question

No es un ciclo para trabajar el esquema de mi trabajo es la ofrenda que funciona aproximadamente así:

Cambiar algunos de su salario antes de impuestos en vales para comprar una bicicleta, bicicletas y equipo (cascos, luces, etc). Esto se deduce de su sueldo mensual como el costo de la contratación de la bicicleta. Al final del año, usted puede comprar de nuevo la moto con un 12.5% de descuento sobre el precio original si es menos de 500€, o con un 25% de descuento^{del 1 de} descuento sobre el precio original si es más de £500.

No puedo pensar en qué circunstancias este esquema sería la pena siguientes. Donde yo trabajo el salario es suficiente para que (con cuidado de presupuestos) usted puede permitirse un £500 en bicicleta en un mes o dos.

He entendido el esquema correctamente, y es más barato que la compra de la moto directamente?

_{1. Este es mi error - por favor, consulte aquí para aclaración}

Answer 1

Me administrar el esquema de mi lugar de trabajo, así que sé bastante sobre esto.

En primer lugar, creo que tener un poco mal entendido el esquema - el costo final al final del año es de 12.5% o 25% del costo original, en lugar de un 12.5% o 25% de descuento en el costo original.

Esto significa que si usted tiene una mayor tasa de pago de impuestos, entonces sí vale la pena - si usted comprar una bicicleta que cuesta € 1000 efectivamente ahorrar un 40% del coste de la moto inicialmente, luego de pagar el 25% del costo de la bicicleta al final del esquema, por lo que han ahorrado 15% del costo de la bicicleta (150 € en este ejemplo). Si usted no es una tasa más alta de los contribuyentes estoy de acuerdo en que las ventajas son más marginal, pero se sigue propagando el costo de la compra original, que es atractivo para algunas personas.

En segundo lugar, dependiendo de quién sea su esquema de proveedor se puede haber otras opciones al final de un año del período de alquiler. Nuestro esquema de proveedor es Cyclescheme y aquí está la propaganda que le damos a nuestros empleados sobre el final del régimen:

Durante el primer año del plan, la moto es técnicamente propiedad de [empleador], quien alquiler de coches a cabo para usted. Al final de la inicial del año período de alquiler de la propiedad de la moto, a continuación, transfiere automáticamente a partir de [empleador] para Cyclescheme, y Cyclescheme se pondrá en contacto con usted cuando el año está a explicar las opciones.

El valor predeterminado y la opción más atractiva es:

1. Usted paga Cyclescheme un depósito reembolsable de 3% o el 7% del precio de compra original (3% si el precio original era por debajo de £500, o el 7% si precio original era por encima de £500). Esto le da derecho a seguir usando el bicicleta para los siguientes 3 años, sin pagos adicionales. Al final de este largo periodo de uso puede devolver la moto a Cyclescheme, que devolverá su depósito, o usted puede mantener la moto y sin más de vencimiento del pago.

La integridad, el resto de las opciones:

2. Devolver la bicicleta a Cyclescheme, no hay más dinero que se paga

3. Usted comprar la moto de Cyclescheme por el Valor Justo de Mercado de pago del 18% o 25% del precio de compra original (18% si el precio original estaba por debajo de £500, o el 25% si el precio original era por encima de £500), de modo que usted propio de plano a partir de entonces.

Por favor, tenga en cuenta que en virtud de la HMRC reglas para el régimen, ni [empleador], ni Cyclescheme se permiten garantizar las opciones que están disponibles para usted en el final del período de alquiler. Sin embargo, el opciones presentadas anteriormente son las opciones disponibles actualmente y no hay una expectativa de estos cambios.

Más detalles sobre el final de esquema de proceso están disponibles en: http://www.cyclescheme.co.uk/employers/employer-faqs#/getting-a-bike/faqs/what-happens-at-the-end-of-the-hire-period

Si su empleador está ejecutando su propio esquema o el uso de un proveedor que no sea Cyclescheme, el fin-de-esquema de los detalles puede ser diferente, por supuesto, pero los detalles que se han dado son el equivalente a nuestra "opción 3", que es menos atractiva que la de la "opción 1", que se utiliza como valor predeterminado; usted podría preguntar si estas opciones están disponibles para usted con su esquema.

Answer 2

Ya tienes una buena respuesta en los números, por lo que este enfoque desde una dirección diferente, el punto de vista de cómo llegar a una decisión.

En la práctica, vale la pena si cumple con la mayoría de los siguientes criterios (y puede ser vale la pena si usted cumple con algunos de ellos):

• Quieres una moto nueva, cuesta <£1000.
• El esquema de proveedor(es) de ofrecer una bicicleta que desea a un precio competitivo.
• Eres una mayor tasa de contribuyente (mayor beneficio tributario).
• Vas a poner las millas en (depreciación, además de que no es la tuya para vender si no te llevas bien con ella). Esto en la práctica significa a menudo un ciclista querer una bicicleta nueva, en lugar de crear nuevos ciclistas.
• Tienes algún lugar para guardar de forma segura (consulte el Ts&Cs para que asegura y bajo qué exclusiones).
• Si tienes algo mejor que hacer con el dinero, que efectivamente está pidiendo prestado el valor de la moto sin interés, por lo que cualquier mejora que usted puede hacer sobre ese valor podría ser parte de la ecuación -- suponiendo que no solo te hacen gastar más. Primer ejemplo: desplazamiento de la hipoteca.

Alternativamente:

• Usted no tiene el dinero para comprar una bicicleta -- si usted estaría de endeudamiento que esto va a ser más barato que casi cualquier otra manera. Pero entonces una de segunda mano bicicleta sería más deseable.

Algunos esquema de proveedores de ofertas como cupones de regalo para los libres, mejorando el beneficio ligeramente así lo que le permite pasar el total de £1000 límite establecido por el HMRC en la propia bicicleta. Creo que Halfords hice esto hace unos cuantos años, por ejemplo, que a veces tienen este tipo de oferta en normal para los compradores, pero no son el mejor lugar para la adaptación de la bicicleta (especialmente las bicicletas de carretera) o de la no-rutina mecánica cosas (IME).

Incluso para un 40% de los contribuyentes es perfectamente posible a mirar y a pie, especialmente si usted puede conseguir la moto que desea reducido significativamente por ser el modelo del año pasado a pesar de que es nuevo, lo que es poco probable que suceda en el esquema. También tenga en cuenta que se supone que el uso de la bicicleta "principalmente" para el trabajo/trabajo, pero reconocen por adelantado que no hay manera de comprobar esto.

Answer 3

En su caso parece justo sobre la pena, pero en el caso más general, algunas compañías operan el esquema de sí mismos para que no se juega con los cupones y la búsqueda de tiendas que aceptan. Mi empresa nos permite ordenar una bicicleta por dinero en efectivo desde cualquier lugar que proporcione una factura con IVA (que debe estar en todas partes).

Como la empresa es la compra de la bicicleta en lugar de un individuo también puede pasar en el IVA de ahorro que hace las cosas más atractivas.

Como Vicky la respuesta señala, las empresas no pueden garantizar que van a vender la bicicleta, pero si se puede esperar más tiempo y la confianza de su empleador, la cantidad que se debe pagar para comprar la bicicleta gotas año por año (presumiblemente por qué el ciclo de esquema sólo cobra 3%/7% después de 3 años)