Generalmente, hago todas mis citas en línea en lugar de tratar con un agente. Siempre me han preguntado si el coche es alquilado, financiado o propio. En mi situación actual, técnicamente estoy financiando el auto, pero el préstamo no está garantizado. Esto significa que el título no tiene un gravamen sobre él.
Entonces, ¿técnicamente soy "dueño" o "financiador" de este auto?
El coche es tuyo.
La compañía de seguros quiere saber: arrendada, financiada o propia; así que saben si tienen que informar al "prestamista" que usted tiene un seguro, y dejar que el prestamista sepa la cantidad del seguro. El prestamista quiere saber que su garantía está siendo protegida. Es posible que la compañía de seguros tenga que ponerse en contacto con el prestamista si usted hace una reclamación para que éste sepa que el coche ha sido dañado y reparado.
Si el auto no es una garantía, entonces su decisión de asegurar el vehículo depende de usted, aunque todavía tiene que seguir la ley de su estado con respecto a las otras partes del seguro de auto y las cantidades de cobertura para cosas como la responsabilidad civil.
Esto es acerca de las señales.
Un prestamista asegurado requiere que tengas un seguro para proteger ellos . La compañía de seguros está preguntando quiénes son, para indicarles que usted tiene seguro. Y si fallas, para indicarles que tú no para que puedan tomar medidas.
Además, si se totalizan, el asegurador puede pagar directamente al prestamista. (A menudo no se puede confiar en los consumidores para hacer esto, y no es menos cierto que están desesperados por un coche de reemplazo).
Como supuestamente compraste esto con una línea de crédito sin garantía, el banco ni siquiera se da cuenta de que compraste un coche con ella. Se sorprenderían bastante al saber de la aseguradora y no sabrían qué hacer con la información.
No se lo digas. De hecho, si lo haces, ellos pueden asumir el préstamo está asegurado y te cobran extra por su esfuerzo, por lo general $50 to $ 100 al año.
(Ni siquiera si el préstamo está garantizado por otros medios, un garante, por ejemplo).
En el caso de una pérdida total, su deber de cuidado puede consistir en pagar al verdadero propietario del coche, por la pérdida de su seguridad, y al OP su patrimonio (si lo hay).
Algunas juridicciones tienen impuesto de timbre sobre esta tarifa extra, e incluso puede haber un registro formal de la seguridad que se mantiene, así que trabajo de oficina por todas partes.
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