Cuidado con sesgo de confirmación
He estado leyendo mucho y haciendo la investigación tanto como pude y necesitan un poco de ayuda para decidir si me podría considerar la acción de compra de un coche como una inversión.
Oh, tienes que ser muy cuidadoso aquí, de sesgo de confirmación. De decidir que la conclusión a la que se desea llegar, y, a continuación, la búsqueda de los hechos que el apoyo de llegar a esa conclusión. El problema es que esto también evita la búsqueda de hechos que no admiten esa conclusión.
Por ejemplo, la frase "coche como una inversión". Ninguna fuente creíble hubiese dicho esas palabras, por razones que otras respuestas han iluminado brillantemente.
Los coches son una total pérdida financiera
No hay matemáticas en el que se compra un coche y revenden a más, a menos que usted es el hombre sobre el Conteo de los Coches. Que sería genial si se, porque significaría que usted podría hacer el coche de la economía no-dementes.
He aquí un ejemplo. Mi pobre coche ha estado lejos de su base de mantenimiento de 3 años. Me llevaron al diagnóstico de chico y él juego me 40 cosas que hay que arreglar. Aproximadamente 2/3 son de hecho y estoy de $300 en el mismo; que tengo acerca de otros $300 para marcar 'em all off. Hablando de "marcando", la gente se va "hey, ¿cómo te va una cosa fija de $300, mucho menos de 25 años?" Porque yo hago mi propio trabajo, y tengo una muy antiguo, coche barato.
Y debido a eso, puedo limitar mis gastos de un auto a $2000/año, si soy deshonesto conmigo mismo acerca de mi costes reales como la mayoría de la gente. Por supuesto que gastar mucho más.
A ver, tengo la habilidad para hacer un coche de una inversión si es que eso fuera posible. No. Así que simplemente hacer todo lo posible para limitar las pérdidas.
Y sé perfectamente bien que yo pudiera tener estas pérdidas a una escala mucho mayor, por ejemplo, podía conducir un Tesla y tienen esencialmente 0 costos de mantenimiento y masiva de los costes de arrendamiento, o de la unidad de un 80 Porsche y hacer lo mismo con las piezas cuestan 5 veces como mucho.
Olvidarse de tránsito... a menos que no.
Si se toma una pieza al azar de la bolsa de vivienda en estados unidos, el tránsito es prácticamente inutilizable. Porque en el masivo de la post-segunda guerra mundial auge de la vivienda, extensos desarrollos fueron construidos, y el tránsito era no sólo se han olvidado, pero excluido deliberadamente, en un objetivo equivocado de "mantener el riff-raff". Incluso hoy en día, les gusta "muro" de los acontecimientos. Cuando el 80 tránsito de la recuperación comenzó, se trató de "perno en" tránsito a la expansión de estos desarrollos, pero crea desesperada, divididos injustamente rutas que no son eficientes. El tránsito debe ser construido en primer lugar, el desarrollo del tránsito. Tomar de Los Ángeles, sólo se están construyendo en el viejo Coche Rojo de las líneas! Lo que significa que están sirviendo de edad de desarrollo que fue construido, ya que el Coche Rojo de las líneas. De la posguerra sprawlburbs nunca conseguirá utilizable servicio.
El fuego de Google Earth y de mirar a Europa, y vas a ver mucho de la misma, muchas de las granjas se convirtió en paredes de tránsito estéril urbanizaciones. Por supuesto, el gobierno requiere de algunos superficial tipo de tránsito, con el fin de permitir el desarrollo, por lo que algunos tristes de traslado en autobús trota a través de cada 1/2 hora para tomar a la estación de tren. Totalmente práctico para la vida carless.
Aquí está la cosa. Hay cientos de lugares en los estados unidos (y otros países) con buen tránsito. Pero no son al azar. Tienen buen tránsito por una razón, a menudo relacionados con la historia, la disposición de la tierra, un túnel ferroviario impulsado hace 100 años, lo que sea. Pero estos lugares no saltan a la vista cuando haces un coche de la casa de la búsqueda, de hecho, que un poco lo contrario, se esconden detrás de sus típicamente mayor stock de vivienda con carácter y garra, en neighbohoods que se sienten unsecluded. Así tránsito ciego búsquedas de la casa tienden a ir directamente a la Auto-tierra.
Por otro lado, si las personas que eligieron esta casa hizo la tarea y el hecho de tránsito de parte de su decisión, el diferente trato. Eso es cuando usted encuentra "Oh, mira, 2 grandes trunklines a áreas de empleo ejecutar a sólo unas cuadras de aquí". El punto es, que no ocurre por accidente.
El valor de su tiempo
Pregunta rápida. Cuando usted consigue de trabajo, se registra en el caso de Uber y empezar a darle a la gente olas? No, usted dice, porque no quiero que esa experiencia?
Bien, supongo que lo. Vas a conseguir. Cuando usted está conduciendo un coche, que es el 100% de su trabajo. No hay forma práctica de "2-pantalla" la tarea de conducción. Si usted no conduzca sin embargo, hay un montón que es su trabajo para la notificación. Otros conductores descuidados, y se pasan el 80% de su atención ancho de banda de la forma de protegerse de ellos. Incluso en carretera abierta, las cosas simplemente suceden demasiado rápido - 2 segundos de distracción y que lo están golpeando el rumble strips. "Pilotos automáticos" hacer que sea peor, porque los seres humanos de los que chupan la supervisión de los sistemas automatizados que trabajar el 99,9% de la y , de repente, la cosa equivocada. (Esa mujer hizo todo lo correcto, pero no podía responder con suficiente rapidez cuando ella fue testigo de lo altamente improbable.)
No se puede leer el correo electrónico, usted no puede de texto... ha sido probado hasta la muerte. De hecho, el duro de la ciencia muestra hablando por teléfono con un manos libres es todavía la conducción distraída. No es la posición de tu mano; es donde tu mente es. La NTSB lo afirma claramente:
No electrónica debe ser utilizado en los automóviles, excepto que asiste a la tarea de conducción.
Así que sí. Cuando estás detrás de la rueda, ya que son 100% un conductor de Uber a ti mismo. Que gran bloque de tiempo que se desperdicia.
De haber apaleado que apuntan a la muerte...
En la década de los 90 yo tenía esta asombrosa cosa que se llama un Rebote del módem. Se trataba de un "celular" servicio de datos que trabajó. Fue increíble, cambió por completo el valor de mi tiempo en el transporte público. Me hizo elegir el transporte público durante la conducción.
Por supuesto, ahora, nos tomamos de datos móviles por sentado. Y usted puede hacer un trabajo importante como la Estopa, allí mismo, en el autobús o en el tren. El valor de esta no puede ser exagerada. Por supuesto, usted debe tener conciencia de su entorno, pero me parece que el 80% de mi tiempo en tránsito se puede poner a buen uso. La conducción no puede decir lo mismo.
