¿un margen de beneficio oculto a favor de un concesionario? ¿Quién era el cliente? ¿En qué nivel de precios se encuentran?
¿Cuál es la moneda de cambio? Si es CAD o TRY, entonces el spot es T+1, no T+2.
Pero creo que "nonefaster" tiene la respuesta.
¿Qué significa el tiempo de avance del NZD? ¿Quiere decir, por ejemplo, que la mesa de negociación a plazo cambia su fuente de precios de Londres a Nueva York? ¿En qué zona horaria se calculan la fecha de negociación a plazo y la fecha de valor? ¿Y qué relación tiene esto con la mesa de operaciones al contado?
Dígame la fecha exacta de la operación (cuando se ejecutó la orden del cliente) y qué fecha valor se pidió? Si el cliente especificó una fecha valor en lugar de un tenor, entonces lo que dice "nonefaster" tiene algo de sentido. Pero no al 100% porque su cliente pidió una fecha valor específica del martes, o un tenor SPOT (T+2) y la moneda de contrapartida no es ni CAD ni TRY...
Si su cliente pidió una fecha de valor específica del martes, o un tenor SPOT entonces cómo su back office hizo la fecha de valor de la operación el lunes siguiente... ¿T+1 y un tenor TOM? ¿Y qué hace tu back office ajustando los precios?
No había vacaciones en NZD, ni en la moneda del mostrador. Si el cliente pidiera SPOT y la fecha a plazo rodara (lo que no podría para un tenor SPOT porque no se produce ningún ajuste a plazo) entonces la fecha valor sería el miércoles :)
Pero parece que el acuerdo fue pensado como un TOM por el front y back office, y el precio fue ajustado por los pips de avance antes del punto y esa es la diferencia que has visto.
Si hubo algún tipo de "margen oculto", se refiere a un ajuste del diferencial al contado en el NZD (o la moneda de contrapartida) que se aplicó a la operación a plazo, o un ajuste del diferencial a plazo aplicado al componente a plazo. Pero eso debería depender del nivel de crédito del cliente (como en la primera pregunta anterior).