Si compras un coche (nuevo o usado "certificado") en un concesionario estadounidense autorizado por un fabricante (y, por supuesto, tu crédito es bueno), puedes pedir un préstamo al banco asociado del fabricante, como Ally (para los vehículos de General Motors) o Toyota Financial (para los de Toyota). Esto es muy sencillo: el vendedor tiene un agente de crédito que trabaja en el mismo edificio, y trabajan conjuntamente, emitiendo un préstamo, preparando una hipoteca (gravamen) para que el comprador la firme, y vendiendo el coche. (Creo que el vendedor puede realmente sea el agente del prestamista, en realidad).
Pero otros bancos también están dispuestos a prestar dinero a los compradores de coches. ¿Cómo funcionaría entonces?
- ¿El banco externo envía a un firmante al concesionario para que emita un cheque al concesionario y recoja la hipoteca firmada? (Me cuesta entender que los bancos envíen gente para esto).
- ¿El comprador va al banco con antelación y recoge un cheque a nombre del vendedor? (Pero entonces el banco no tiene ningún acuerdo de gravamen en la mano).
- ¿Compra el comprador el coche por un simple pagaré y la promesa telefónica del banco de pagar, y luego va al banco a emitir la hipoteca? (Pero entonces el concesionario tiene pocas garantías de pago cuando vende el coche).
¿Cuál es la logística práctica?