¿Cómo negociar un contrato de alquiler cuando los valores residuales de los coches usados son tan altos?

Question

La negociación de un pago de arrendamiento justo suele reducirse a considerar el valor de la depreciación y la carga financiera, que implica el coste capitalizado, el valor residual y el factor dinero.

En el pasado, esto solía ser un proceso sencillo. Investiga el valor de tu coche objetivo que tenga 3-4 años más, buscando un acabado y opciones similares, y obtén una estimación aproximada del valor de depreciación dividido por tu número de meses de alquiler. El problema aquí, como una rápida búsqueda en Google puede apoyar, es que la pandemia ha causado que los precios de los coches usados se disparen dramáticamente. El mismo coche en 2018 se vende por sólo $4K, sometimes even $ 2K menos que un modelo 2021 nuevo.

¿Cómo se puede llegar a un valor de arrendamiento que sea justo para el concesionario cuando el valor residual de los coches usados es tan alto ahora mismo?

Answer 1

Puede que no importe (tanto como parece) si el importe residual está mal calculado. Cuando alquilas, si el residual se calculó demasiado alto y al final del plazo de alquiler el coche vale mucho menos, entonces lo entregas y has conseguido un buen negocio. Si el residual se calculó demasiado bajo (como sospechas que podría ocurrir ahora mismo), entonces puedes simplemente comprar el coche por el precio más barato y quedártelo o venderlo inmediatamente por el valor de mercado más alto. Por supuesto, esto supone que el aumento actual de los precios de los coches usados persistirá dentro de 3 años, cuando termine tu contrato de alquiler.

Dicho esto, la razón por la que el leasing suele ser un mal negocio no se debe únicamente a una mala estimación del valor residual. Se debe sobre todo a la forma en que incorporan sus beneficios a los pagos de arrendamiento en forma de intereses y otras tasas, junto con una estimación de uso. Si conduces menos kilómetros de los previstos y el coche vale mucho más que el valor residual, puedes comprar el contrato de arrendamiento y venderlo o quedártelo, lo cual es estupendo. Pero, para llegar a esa situación estabas pagando intereses por ese residual extra "comprado" que no necesitabas. Esto equivale a pedir un préstamo a plazo por $20K, paying interest on it, using half of it and putting the other $ 10K en una cuenta corriente y no tocarla nunca. Si lo hicieras, estarías pagando el doble de los intereses que necesitas pagar.

Entonces, ¿cómo se puede negociar un contrato de alquiler teniendo en cuenta esto? Depende de lo que puede negociar. Normalmente, el residual no es negociable porque lo fija el fabricante. Si crees que está fuera de lugar, no te queda más remedio que negociar un factor monetario más bajo, o un precio de compra más bajo (y/o un posible valor comercial más alto si lo tienes, pero en realidad eso es similar a un coste de compra más bajo). A veces el factor dinero también lo fija el fabricante (aunque puede ser en niveles de crédito), y en ese caso te queda negociar el precio de compra del vehículo. El problema es que tu argumento sonará un poco raro si dices: "El residual es demasiado bajo. Este coche va a valer mucho más que eso. Por lo tanto, ¡hay que bajar el precio de compra del coche!". Se reirían de ti al salir del concesionario. Así que el mejor consejo que se me ocurre es que si crees que el residual es demasiado bajo, en igualdad de condiciones, compres el coche en lugar de alquilarlo. Ten en cuenta que si estás buscando comprar un coche y el coche usado de 3 años no es mucho más barato que los nuevos, esto hace que sea mucho más fácil comprar un coche nuevo también.