En Alemania sólo hay unos pocos H 2 estaciones de servicio.
¿Por qué todos tienen el mismo precio? ¿Por qué el libre mercado está inhabilitado aquí?
¿Qué ley es la responsable y por qué se creó?
Actualmente, sólo una empresa construye, mantiene y explota estas estaciones H2.
Es la empresa H2 MOBILITY Deutschland GmbH & Co. KG que a su vez son seis empresas (Air Liquide, Daimler, Linde, OMV, Shell y TOTAL).
Así que no se trata de una ley, sino de la dinámica del mercado, ya que se trata de un monopolio.
En otras palabras, es el mercado libre en juego no a los "discapacitados" del mercado libre.
@TylerH Probablemente sea un punto intermedio, ya que sin duda la industria estará sujeta a algunas regulaciones que presenten barreras de entrada. El "mercado libre" es un concepto teórico que no existe en el mundo real.
@JBentley: Pero la barrera de entrada aquí es simplemente la falta de demanda. Lo cual, por supuesto, es una consecuencia de un montón de factores técnicos que hacen que los coches de hidrógeno sean una muy mala idea.
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AFAIK no es una cuestión de ley, pero sólo hay una empresa que tiene estaciones de servicio (H2 Mobility) por lo que la fluctuación de precios habitual de las gasolineras no está presente.
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Parece un gran salto de "tienen el mismo precio" a "el mercado libre está desactivado"
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@user253751: Sí, el libre mercado está funcionando en la elección de comprar o no un vehículo de hidrógeno, sabiendo que la oferta de hidrógeno es muy limitada, y en la decisión de todas las empresas, salvo una, de no entrar en un mercado con una demanda muy limitada.
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Es un ejemplo de fallo del mercado, ya que un "axioma" de los mercados libres es que tienen competencia y que los nuevos competidores pueden entrar y salir fácilmente del mercado, bajas barreras de entrada, bla, bla, bla.
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@eps: Yo lo vería como un ejemplo de éxito del mercado. Un número insignificante de personas quiere vehículos impulsados por hidrógeno, por lo que hay un mercado insignificante de estaciones de servicio de hidrógeno, por lo que nadie entra en el mercado. (No me sorprendería descubrir que las estaciones existentes reciben algún tipo de subvención gubernamental). Estoy seguro de que todos podemos pensar en muchos ejemplos de productos que se introdujeron y fracasaron.
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Es un remanente de los días del Hindenburg.