NOTA: Para hacer esta pregunta más genérica, he sustituido la marca y el modelo reales por marcadores de posición y he falseado algunas cifras.
Me he puesto en contacto con un gestor de ventas por internet sobre un coche nuevo. Después de hacer una oferta inicial (que era deliberadamente baja), obtuve esta respuesta:
¡Le agradezco que me permita la oportunidad de ayudarle con su nueva compra de MAKE! Aunque parecería práctico reducir el precio del MAKE MODEL 2016 significativamente debido a la llegada del nuevo MAKE MODEL 2017, MAKE no puso tantos incentivos en efectivo para reducirlo al precio que está solicitando.
La siguiente información que te doy es información que puedes encontrar en internet...
MAKE tiene un incentivo en metálico por valor de 900,whetheryoufinanceorpaycash.ThisisinadditiontothespecialAPR.ThedealergetsmoneyfromMAKEforeachvehiclesold,onlyafterithasbeensold.Thatnumbervariesdependingonthemodel.Forthe2016MAKEMODELTRIMitis 800. La factura es lo que el concesionario paga por el vehículo.
El precio de venta al público del MAKE MODEL TRIM 2016 es de 26.000 dólares.
La factura del MAKE MODEL TRIM 2016 es de 24.000 dólares.
Resta 900and 800 de Factura y obtienes 22,300.(Thisistruecostofthevehicletothedealer).BecauseMAKErequiresthateachdealerperformaPDI(PreDeliveryInspection)oneveryvehiclesoldandthereisaprepdepartmentthatgasesandcleansthevehicle,addabout 100 al coste, lo que da al concesionario un coste real de 22,400.Afterthevehicleissoldthedealershipstillhastopaythesalesperson.Inthisinstancehowever,thedealershipcandecidetogiveawayacaratthe 22.400 y absorber la comisión de venta para hacer espacio para los nuevos MODELOS o no, sin embargo, nunca he visto un concesionario tomar una pérdida más allá de esa cantidad para hacer espacio para cualquier vehículo nuevo.
La diferencia de precio entre los nuevos MODELOS 2017 y los MODELOS 2016 son lo suficientemente significativos como para sacar los MODELOS 2016 que queden en los próximos 30-60 días.
A los propietarios y al director de ventas probablemente no les gustaría que les diera esta información, pero como he dicho, se trata de información que MAKE ha hecho pública en Internet. Mi trabajo es darte toda la información posible para que puedas tomar una decisión informada.
Espero que esto haya sido útil. Hágame saber si tiene alguna pregunta. Espero haberte dado una razón para considerar mi oferta y que podamos cerrar esto antes de fin de año.
(Mi oferta inicial era bastante inferior a 22.400 dólares. Está bien, ya que la di sabiendo que era solo un punto de partida y que tendría que subir).
Estoy francamente sorprendido de que este gerente haya sido tan (aparentemente) directo conmigo. Envié el mismo correo electrónico a varios vendedores de otros concesionarios y no obtuve ninguna otra respuesta como ésta. Casi parece demasiado fácil.
Así que mi pregunta es, ¿cómo puedo saber si la cifra de "coste real" que me da este gestor es real?
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Es casi seguro que te está mintiendo. Si realmente negocias, es razonable esperar un precio de salida del 18%-21% más bajo que el "precio de etiqueta" antes de impuestos. Yo lo he hecho varias veces, al igual que los miembros de mi familia. Lleva una o dos semanas, pero es absolutamente posible en coches que no son de lujo, tanto nuevos como usados, en los concesionarios. Toma el precio de etiqueta, multiplícalo por 0,8, y eso es lo que debes buscar como precio de salida.
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"Mi gerente no quiere que le diga esto, pero..." - es una frase de vendedor, y una total tontería. Gracias a los reembolsos y a otras docenas de esquemas similares, el MSRP y la "factura del concesionario" están ahora explícitamente diseñados por los fabricantes para ayudar a los concesionarios a maximizar los beneficios, mientras hacen creer a los clientes que han conseguido un "buen trato" y aumentan las ventas (para el fabricante). Las cifras pueden calcularse como ellos quieran. Dicho esto, es muy posible que te esté dando información precisa, y que esa información no incluya nada que diga que ese es el mejor precio (o que no lo sea).
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¿Cómo es que esta figura de 22,400comparewithotherdealers′quotes?Although,thatmightnotmattermuch...mylastcarIboughtIsentoutrequestsforbestquotesfrom6differentdealersandtheyallwerewithin 200 de cada uno.
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@Michael Esa cifra era más baja que las otras comillas por más de 500 dólares. Al final, acepté esa oferta.