La pregunta asume que es un problema.
Pero ¿realmente es un problema? Incluso si lo es, ¿de quién es el problema?
En palabras de Janet Yellen: "La credibilidad en el extranjero comienza con la credibilidad en el país". Cuando Estados Unidos tiene su propio renacimiento industrial turboalimentado, incentivado por el estado, es lo suficientemente obvio que este es un problema de Estados Unidos disfrazado como un problema de China o del mundo, con los intereses de Estados Unidos en su núcleo. Yellen tampoco cree que sea un problema cuando Estados Unidos suministra a todo el mundo chips de computadora avanzados y utiliza todos los medios disponibles para evitar que China compre estos chips.
Yellen afirmó que estos productos chinos son artificialmente baratos. ¿Es cierto?
Resulta que soy chino y recientemente hice un viaje a casa. Me quedé asombrado por lo que vi en el camino de regreso. Mi ciudad natal se encuentra entre las provincias más pobres de China y suministra la mayoría del carbón del país. Pero en el avión de regreso vi montañas remotas cubiertas de aerogeneradores y numerosas granjas solares a lo largo de las carreteras principales entre ciudades. Había pocos techos expuestos en los pueblos, ya que la mayoría de ellos están ocupados por paneles solares. Lamento haber dormido la mayor parte del camino, ya que me preguntaba si áreas remotas como estas están llenas de productos de energía verde, ¿cómo se ve el resto del país?
Sé que los subsidios del gobierno fueron cruciales durante el surgimiento de la economía china de energía limpia, pero con un mercado interno tan enorme, el actual bajo precio es solo un producto de la demanda y la oferta.
De manera similar, los vehículos eléctricos chinos no tenían mercado fuera de China hasta hace pocos años. Pero los precios de estos automóviles ya eran muy baratos muchos años atrás simplemente debido a la demanda interna. Los subsidios del gobierno chino para individuos que compraban vehículos eléctricos y PHEV se volvieron insignificantes en 2018 y se terminaron por completo en 2023. Pero esto no frenó el crecimiento del mercado de vehículos eléctricos. Tesla actualmente se vende con un descuento del 50% en comparación con sus precios fuera de China. Esa es la fuerza del mercado interno chino. Sé a ciencia cierta que la mayoría de los vehículos eléctricos chinos se venden a un precio muy alto en el extranjero, ya que actualmente estoy considerando comprar un PHEV chino en Australia.
El mercado interno chino de productos de energía limpia crece a un ritmo tal que es totalmente erróneo utilizar su tamaño de mercado actual para juzgar que tiene un exceso de producción masivo. China tiene un plan de emisión de carbono muy ambicioso y el país todavía depende en gran medida del carbón para generar electricidad.
Hay muy poca cobertura sobre la ambición de China en este sentido en los medios de comunicación en inglés, pero en sitios web en chino puedes encontrar fácilmente artículos sobre nuevas granjas solares y eólicas en áreas desérticas remotas que están comenzando a operar. La demanda interna no dejará de crecer hasta que los desiertos del país estén cubiertos de paneles solares o la generación de electricidad haya alcanzado emisiones netas cero. Pero los medios occidentales no dejan de cometer errores al subestimar el mercado interno chino de energía limpia, ya que la mayoría de ellos tienen una capacidad muy limitada para comprender cuán grande y cuánto potencial tiene este mercado, ya que su entorno de crecimiento no ofrece nada remotamente comparable. No puedes imaginar cómo es Santi si todo lo que conoces es la Tierra.
Dado que los bajos precios de los productos chinos de energía limpia provienen de la demanda y la competencia internas y no son un producto de subsidios gubernamentales en curso, solo benefician al mundo y brindan al mundo una mejor oportunidad de alcanzar el objetivo de emisiones netas cero. Aunque aún puede ser un problema de Estados Unidos, ya que el proteccionismo de Estados Unidos está decidido a brindar una ventaja a industrias críticas.
