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¿Por qué los buques de carga están retenidos si la economía de EE.UU. está en dificultades debido a la pandemia?

Desde el inicio de la actual pandemia, el Congreso estadounidense ha autorizado más de 5 billones de dólares en diversas formas de ayuda económica ( Business Insider ), incluyendo el recién firmado Plan de Rescate Americano de 1,9 billones de dólares. Así que las cosas están bastante mal, ¿verdad?

Entonces, ¿por qué los buques de carga hacen cola frente a los puertos de Los Ángeles y Long Beach ( Axios )? Los artículos que he leído (como CNBC y WSJ ) dicen que la reserva se debe a la combinación de la creciente demanda de los consumidores y las interrupciones de COVID-19. Estoy buscando datos que corroboren esta interpretación, ya que una narrativa de "aumento de la demanda de los clientes" parece contradecir la narrativa de "la economía va mal".

Entonces, ¿se dispara el gasto de los consumidores? Si estoy leyendo bien estos gráficos del FRED, el gasto personal en duradero y nondurable El gasto en bienes es aproximadamente un 10% superior a los niveles anteriores a la pandemia. (Estoy viendo esto en un smartphone). Así que sí, la demanda podría describirse como "creciente".

Entonces, ¿por qué la necesidad de 1,9 billones de dólares en nuevos gastos gubernamentales? Yo creía y entendía que la economía está en dificultades en este momento, pero entonces, ¿cómo es que todos estamos pagando por tantas cosas más que nuestros puertos están atascados? (Sé que la pandemia ha perjudicado desproporcionadamente a las industrias de servicios; ¿es esa la respuesta? El gasto en bienes está bien, pero la falta de gasto en servicios está arrastrando la economía).

(La parte de la explicación de las interrupciones de COVID-19 también me confunde, pero eso es menos importante, y menos relevante para este foro. Pero según el artículo de la CNBC, 800 de los 15.000 estibadores han estado "sin trabajo debido al COVID"; así que si el 5% de los estibadores se declara enfermo, ¿los puertos se paralizan? Tiene que haber algo más en la historia que me estoy perdiendo).

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user6868 Puntos 1796

En un gráfico que enlazaste, el gasto en bienes duraderos de la serie FRED PCEDG es de 1968 frente a 1550 (agosto de 2021 frente a febrero de 2020 prepandémico, un lapso de 18 meses). Esto es un 27% más. La serie del nivel de precios PCE PCEPILFE, que excluye los alimentos y la energía, muestra niveles de 118,1 frente a 113,2, es decir, +4,3% en 18 meses. Estados Unidos no es un importador neto de alimentos y energía. En la actualidad, es probable que no haya ninguna medida de inflación amplia que sea tan alta como el +27% en 18 meses y la que cito como +4,3% es un buen ejemplo. Es muy probable que se esté comprando más producción real en bienes duraderos, por lo que no es de extrañar que la actividad de envío de importaciones sea mayor que en febrero de 2020.

Aquí está el desempleo U4 y U6.

u4 and u6

Parece que los niveles de agosto de 2021 de U4 y U6 fueron ambos más bajos en todo 2019. Eso sugiere debilidad en la economía.

Tú preguntaste...

cómo es que todos estamos pagando por mucho más cosas que nuestros puertos obstruidos

El aumento del desempleo es más probable en los puestos de cara al cliente en restaurantes, aerolíneas, hoteles, cruceros y otros negocios de hostelería. Como las personas que trabajan desde casa no gastan tanto en restaurantes y viajes, tienen más dinero para gastar en otras cosas.

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